Ｅ46　ラジエーターチェックランプが点灯するとの事で

点検でお預かりさせていただきました。

ラジエーターサブタンクよりＬＬＣ漏れが原因で警告灯の点灯でした。

ついでと言うか、　オイルエレメントケースよりオイル漏れも発見。

さらに、左リアタイヤにクギが・・・（こちらはクギ抜いてパンク修理で対応です。）

さっそくラジエーター系の部品を発注して作業に取り掛かります。





サブタンク（リザーブタンク）です。



アップ目に撮りました。亀裂見えます？？


新品リザーブタンクです。





ホース類とサーモスタットとラジエーターキャップ・センサーを同時交換しました。

あと、手に持っている部品(笑)これ何だっけなぁ・・・

すみません。メカニックから説明されたのですが、名前が・・・

ラジエーター本体は大丈夫だったので良かった。

と言うか、こちらの46は前のお客様の時から水回りのチェックや交換を僕が管理していたのですが、

今回この様な事に

なんか悔しいですね

年数による樹脂パーツの経年劣化なので仕方がないと言えば仕方ないのですが・・・





前回のＢＭＷのブログ記事で書きましたが、先月から今月にかけて

ラジエーター交換のＢＭＷが多かったです。

前回のＢＭＷの記事







チョッと逸れますが、

こちらも同じ症状でラジエーターリザーブタンクより水漏れでお預かりしておりますＥ46

あと、エンジンチェックランプが点灯してます。

エンジンがブルブル凄い振動で揺れているので、おそらくプラグ・プラグコードの交換だと思います。

こちらの白い46の詳細はメカニックがブログを上げてくれると思います。





さて、青いＥ46に戻しますね。

こちらも持病と言っていいエレメントケースからのオイル漏れ（茶色くなっている所です。）



エレメントケースパッキンを取り寄せました。

ホントはエレメントケース本体も交換した方が間違いがないのですが、

今回はお客様とご相談の上、パッキン交換とオイル・エレメント交換で様子を見ていただく事に。

このパッキン、硬化してボロボロになって良くここから漏れるんですよね・・・

こちらも年数からくる経年劣化ですね。

すみません。ここら辺でお店へ戻ったので、交換画像が無いのです。。。

でも、こんな感じで弱い部分はありますが、Ｅ46と言うか、ＢＭＷ超楽しい車ですよ

よく外車は故障が・・・と言いますが、弱い箇所は国産車にもありますしね。

なにより機械ですから。

定期的なメンテナンスをしっかり行って大切な愛車と長く楽しく付き合っていきたいですね。



うん、今回は綺麗にまとめられたぞ。

では、

レストガレージ　阿部